拒绝土豪式开车 正确使用汽车机油

*近看过一则新闻：成都某土豪入手宝马X3新车上路便在高速路上熄火，遂要求4S店无条件退车，并叫人封堵4S店两个大门，更爆料聚集多家媒体围观，当晚，在各方劝服下，该土豪才对车辆进行了检查，结果发现导致熄火的原因竟然是没油了!无独有偶，北京一奥迪土豪，开车从不看仪表和水温表，水温高到极点还浑然不觉，某日车熄火大修，竟扬言举报4S店给他加的机油不能流动……这样让人啼笑皆非的新闻每日都在上演，今天，中国润滑油信息网就为您整理了汽车机油的“入门级”知识，让你从此远离土豪式开车，慧眼识机油，正确地保养您的爱车。
一、汽车机油常识
1、汽车机油是什么?机油的作用是什么?

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨、防锈、防蚀等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°C*600°C。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可**发动机零件的磨损，延长使用寿命。
2、机油的分类
目前市场上的机油按照基础油的不同，可以简单的分为矿物质油和合成油两种，合成油中又可分为半合成机油和全合成机油。
矿物质机油和合成机油**差别在于：合成油使用的温度更广，使用期限更长，成本更高;同样的油膜要求，合成油用较低的黏度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此成本较高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高多少。
3、机油标号的含义
我们经常在机油的包装上看到过SAE和API，那么这些标号都代表什么意思呢?下面为大家解读一下。
(1)SAE标号的含义：
SAE是“美国机动车工程师协会”的简称，SAE后边的标号标明机油的黏度值，比如：SAE 5W-40，5W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，其中“W”代表WINTER(冬天)，“W”前面的数字表示低温情况下的流动性能，数值越低温时启动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。 选择什么样的机油*适合，则要根据车辆本身的情况和所在环境来决定。我们也为大家搜集了发动机机油SAE粘度等级，以供参考。

发动机机油SAE黏度等级
SAE黏度等级	低温启动黏度 （**值）		低温泵送黏度 （**值，没有屈服能力）		高温运动黏度 （mm2/s 100℃）		高温高剪切黏度 （150℃，106 s-1）
	mpa·s	℃	mpa·s	℃	*小值	**值	*小值mpa·s
0W	6200	-35	60000	-40	3.8
5W	6600	-30	60000	-35	3.8
10W	7000	-25	60000	-30	4.1
15W	7000	-20	60000	-25	5.6
20W	9500	-15	60000	-20	5.6
25W	13000	-10	60000	-15	9.3
20					5.6	9.3	2.6
30					9.3	12.5	2.9
40					12.5	16.3	2.9（0W-40,5W-40和10W-40等级）
40					12.5	16.3	3.7（15W-40，20W-40和25W-40等级）
50					16.3	21.9	3.7
60					21.9	26.1	3.7

(2)API标号的含义：
API是“美国石油协会”的简称，API后边的标号则标明机油的质量级别。 API机油分为三类：
· “S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
· “C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
· "S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，**品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别**的机油是“SN”级。

(3)机油标号常见问题解答

★ 问题1：如何判断真假机油?

目前市场上的机油种类繁多，购买渠道多种多样，部分不法商户为了谋取利润，经常以次充好，拿低级别的矿物质机油充当半合成机油或全合成机油。对于如何分辨机油真假，一些品牌机油上会有条形码或防伪标标识，通过拨打防伪标识上的电话或发短信、扫描二维码等，可以辅助我们验证机油的真假。当然，真假机油在包装、气味、密封上有时也会有差别，但如今造假手段越发高明，对于大多数没有**经验的消费者而言，通过正规渠道购买是*有保障的，比如天猫商城品牌旗舰店，或是通过正品机油导购社区机油猫(http://m.sinolub.com/ )对相关品牌信息进行及时查询认证。

★ 问题2：如何观察车内机油的油量?
 

正确的观察机油油量的方法应是冷车状态下，在平地测量机油量。测量前，先拔出机油尺擦干净，然后重新插入机油尺测量孔，注意一定要插到底，再次拔出就可以准确查看机油量了。
 

随着科技的发展，使用电子机油标尺可以更从容地观察机油液面高度。不过使用电子机油标尺时要注意，它所呈现在显示屏上的不是整根标尺，而是上限和下限，所以如果条形示意在显示屏上已经快“空”了，并不代表油底壳中没**油了，而是机油已经达到合理范围的下限，及时补充即可。

★ 问题3：如何换机油?

在4S店保养时，常看到工人并不是从车底的放油口放机油，而是用泵从上面把机油抽出来，有些车主对这种方法表示不解。其实这种抽油的方式并非错误的，抽油可以将油底壳的一些脏东西抽干净，**会比放油好一些;而放油则*作简单，只要把车架起来，然后拧开油底壳的放油螺丝就可以了。这两种方法各有好处，就看您的爱车适合用哪种方法。

★ 问题4：如何观察机油的寿命?
 

我们可以通过机油试纸来测试机油是否应该更换。用机油尺从油缸中蘸一点机油滴在试纸上，2--3个小时后再与试纸包装上的说明对比一下，就能很清楚的知道机油是否需要更换了。

★ 问题5：所有车都适合加全合成机油吗?
 

汽车加什么样的机油是很有讲究的。不少车主都存在“全合成机油就是**”的观念。但事实并非如此，全合成机油由于低温流动性较好，所以黏稠度与半合成或矿物质油相比会比较低，对于一些车龄较长或发动机大修过的车辆，由于发动机内的活塞有磨损或大修后组装得不精细，可能活塞和缸体之间的间隙较大，使用粘稠度比较低的全合成机油，发动机的气密性可能会受到影响，容易出现烧机油或窜气的现象。

★ 问题6：不同品牌机油能不能混用?

每个品牌的机油添加剂都是不一样的，混用可能会造成化学成份之间的变质，如果条件允许，不**不同品牌的机油混用。
 

如果是一些极端情况，如车主在高速上发现机油不多了，但是服务站内售卖的机油和您用的不是一个品牌，这种情况下可以先混加，毕竟**油比没机油要好得多，但要选择型号相同的机油，并在事后尽快更换。

二、温馨提示

机油的使用是很有讲究的，并不是越贵的机油使用**就越好，在此《润滑油市场》杂志也提醒大家，在挑选机油时，一定要了解自己的车适合加什么样的机油。如果实在拿捏不准，那就踏踏实实地去4S店加原厂机油，保证不会出现问题。也欢迎登录正品机油导购社区——机油猫(http://m.sinolub.com/ )，了解**正品机油资讯。